Fabricación de serie para locomotoras diésel rusas

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La empresa Reich-Kupplungen está suministrando gradualmente el acoplamiento Arcusaflex al fabricante de la locomotora diésel ТЭМ14. El acoplamiento de brida de alta elasticidad y conectable axialmente sirve de unión entre el motor y la máquina accionada. Cada unidad de motor está formada por dos grupos que trabajan de forma independiente, cada uno con un motor diésel de 4 tiempos y 8 cilindros y generador de tracción. En las 80 locomotoras planificadas anualmente se instalan un total de 160 acoplamientos.

Que se haya encargado el suministro de serie a los especialistas en acoplamientos de Bochum demuestra la gran confianza en los componentes de accionamiento. Una ventaja del acoplamiento Arcusaflex es, por ejemplo, el elemento de transmisión con gran elasticidad que se monta por encaje. Está compuesto de un cuerpo de goma con forma de disco, con impulsión rotatoria. Este amortigua en gran medida las vibraciones torsionales y permite compensar errores de alineación a temperaturas de uso de hasta 80 ºC. Gracias a funciones y ventajas como estas, con su acoplamiento, Reich-Kupplungen ha conseguido posicionarse por delante del fabricante del producto que se utilizaba anteriormente.

 

Uso flexible con clima moderado

La alta capacidad de 2.400 CV de potencia cualifica a la locomotora de la serie ТЭМ14 para el uso en los servicios de maniobra, el transporte de cargas pesadas y el servicio de ruta en ferrocarriles con un ancho de vía de 1.520 mm. La ТЭМ14 se utiliza en regiones con un clima moderado. Por lo general trabaja sin averías a temperaturas exteriores de –50 °C a +40 °C.

 

Nuevo encargo para la serie ТЭ8

Además de las ТЭМ14 de vía ancha, se utilizan también algunos nuevos ejemplares de la locomotora diésel ТЭ8 en carriles rusos. Para ello, el fabricante ha solicitado el envío de 100 preacoplamientos Arcusaflex. Vuelve a ser el turno de Reich-Kupplungen.

 

Datos técnicos de la locomotora diésel ТЭМ14:

  • Año de fabricación: desde 2011
  • Ancho de vía: 1.520 mm
  • Longitud: 21.500 mm
  • Altura: 5.290 mm
  • Anchura: 3.280 mm
  • Peso propio: 200 t
  • Peso adherente: 200 t
  • Peso de ejes: 25 t
  • Velocidad máxima: 100 km/h
  • Potencia instalada: 2 x 1.200 CV
  • Diámetro de rueda: 1.050 mm
  • Diseño del motor: Motor diésel de cuatro ciclos y ocho cilindros
  • Transmisión de potencia: diesel-eléctrica con corriente mixta
  • Contenido del depósito: 6.000 l

 

Datos técnicos ARCUSAFLEX AC11 NN.:

Peso 225 kg
Diámetro exterior 850 mm
Par nominal TKN 18.000 Nm
Par máximo TKmax 45.000 Nm
Par alternante continuo TKW 9.000 mm
Resistencia torsional dinámica CT 250.000 Nm/rueda
Velocidad máxima nmax 1.800 r.p.m.

 

Imágenes:

 Cada año 80 locomotoras diésel de la serie ТЭМ14 se equipan con el acoplamiento Arcusaflex.

Está previsto que Reich-Kupplungen suministre 100 preacoplamientos Arcusaflex para la serie de locomotoras diésel ТЭ8.